Chaque service, chaque chauffeur, chaque euro — par plateforme, en temps réel. Vos chauffeurs encodent en un geste ; vous, vous pilotez.
| Chauffeur | Véhicule | Courses | CA | |
|---|---|---|---|---|
CAChauffeur A | T-XAM-153 | 14 | 312,80 | OK |
CBChauffeur B | T-XAF-889 | 11 | 287,10 | OK |
CCChauffeur C | T-GAJ-603 | 9 | 198,60 | 1 alerte |
CDChauffeur D | T-XAG-261 | 12 | 254,30 | OK |
La paperasse d'un côté, un tableur et une conversation WhatsApp de l'autre. Vous tenez la flotte à bout de bras — et ça vous prend des heures chaque semaine.
Ratures, numéros qui sautent, carnets oubliés dans la boîte à gants. Un contrôle qui tombe mal, et c'est tout l'exploitant qui est exposé.
Numérotation à la mainQui a pris son service ? Quelle recette ce soir ? Vous relancez chauffeur par chauffeur, message après message. L'info file, se perd, et rien ne se retrouve.
Tout de têteChaque fin de mois, vous rouvrez le tableur, vous ressaisissez les recettes, vous vérifiez ligne à ligne. Une formule qui casse, et c'est un chauffeur mal payé.
Fait main, chaque moisDe la vue d'ensemble à l'euro près. Votre chiffre d'affaires ventilé par plateforme et par chauffeur — vous voyez enfin quelle plateforme rapporte, et laquelle vous coûte du temps pour rien.
| Chauffeur | Services | CA |
|---|---|---|
CCChauffeur C | 24 | 4 890 |
CAChauffeur A | 22 | 4 312 |
CBChauffeur B | 21 | 3 980 |
CDChauffeur D | 19 | 3 540 |
Chaque chauffeur en service apparaît sur la carte de Bruxelles, à sa position réelle. Vous voyez qui est libre, qui est en course — et vous l'appelez d'un geste. Rien n'est enregistré : la carte vit l'instant, puis l'oublie.
Les voitures en service s'affichent en direct sur la carte, au fil de la route. Fini le tour d'appels pour savoir qui est où.
Un point vert, le chauffeur attend un client ; un point bleu, il roule en course. Vous relancez au bon moment, sans déranger pour rien.
Un chauffeur à joindre ? Appel ou SMS depuis sa fiche, hors application. Aucune course n'est affectée.
Une grille claire, par véhicule. Le chauffeur démarre librement : le planning informe, il ne verrouille rien. Vous voyez d'un regard qui roule quoi, et où il reste un trou à combler.
Pour vous, c'est du concret : encodage en un geste, données fiables, sans relancer personne. Le chauffeur tient sa feuille de route ; vous, vous recevez des chiffres à jour.
Véhicule attribué, vérifications cochées, compteurs relevés. Le service démarre, la feuille de route est ouverte.
Trajet, montant, mode de paiement, source. Quelques gestes et la course rejoint le service — horodatée automatiquement.
Générez un code, envoyez-le, il s'inscrit lui-même : VIA-7K2P. Vous ne créez aucun compte à sa place.
Le chauffeur — ou vous — bascule d'une société à l'autre en un clic, sans se reconnecter.
Pour les taxis équipés du taximètre et de la feuille de route : un document que le contrôleur reconnaît au premier regard, parce qu'il réplique le formulaire officiel de Bruxelles Mobilité.
Mise en page bilingue FR/NL, mêmes intitulés, mêmes compteurs. Le formulaire que le contrôleur connaît.
Chaque feuille porte un numéro FDR-XXXX séquentiel, figé et incontestable. Plus de numéros qui sautent.
Archivée automatiquement, exportable à tout moment. Vous êtes couvert sans y penser.
| N° | Heure / Uur | Embarquement / Opname | Débarquement / Afzetting | Km | Somme totale / Totale som | Remarques / Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 06:24 | Gare Centrale | Av. Louise 143 | 4.2 | 14.50 | |
| 2 | 07:02 | Pl. Flagey | Brussels Airport | 12.8 | 42.00 | forfait / forfait |
| 3 | 08:15 | Bd Anspach 30 | Gare du Midi | 3.1 | 11.80 | |
| 4 | 09:01 | Av. Roosevelt 24 | Pl. Jourdan | 0.0 | 0.00 | fausse course / neprit |
| 5 | 09:48 | Rue Dansaert 55 | Tour & Taxis | 3.6 | 12.40 | |
| 6 | 10:30 | Gare du Nord | Rond-point Schuman | 4.0 | 13.10 | |
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