Dimanche sans voiture à Bruxelles : quels taxis peuvent rouler le 20 septembre 2026 ?

Chaque année, le troisième dimanche de septembre, Bruxelles s'arrête. Le 20 septembre 2026, de 9h30 à 19h, plus aucune voiture, moto ou camionnette ne circule sur les 19 communes — sauf une poignée d'exceptions, dont les taxis. Bonne nouvelle pour qui exploite une flotte : votre activité n'est pas à l'arrêt. Mais attention, tous vos taxis ne sont pas logés à la même enseigne. Selon le régime de la voiture, l'un roule librement, l'autre a besoin d'un laissez-passer à demander avant la journée. Voici ce qu'il faut comprendre, et surtout anticiper.

Ce qui est interdit, et le peu qui reste permis

Le principe est radical : pendant ces neuf heures et demie, tout véhicule à moteur est interdit sur l'ensemble de la Région, y compris les électriques et les véhicules au LPG. La ville se rend aux piétons, aux vélos et aux trottinettes. Les transports en commun (STIB, De Lijn, TEC) roulent, renforcés, et sont gratuits toute la journée.

Face à cette interdiction générale, la liste des autorisés est courte : services de secours, forces de l'ordre, transports en commun, cars, corps diplomatique, personnes munies d'un laissez-passer, titulaires d'une carte de stationnement pour personne handicapée (à bord du véhicule) — et les taxis. Tous les véhicules qui roulent ce jour-là, taxis compris, sont tenus de ne pas dépasser 30 km/h.

Taxi de station, taxi de rue : deux régimes, deux traitements

C'est le point que beaucoup d'exploitants découvrent au dernier moment. Depuis la réforme du secteur, un taxi bruxellois relève de l'un de deux régimes, et le dimanche sans voiture ne les traite pas pareil. D'après la Ville de Bruxelles, le taxi de station est autorisé à circuler sans dérogation, tandis que le taxi de rue doit disposer d'une dérogation (un laissez-passer).

La différence se lit surtout sur la carrosserie. Le repère fiable du taxi de station, c'est la bande jaune de l'agglomération bruxelloise apposée sur le véhicule — c'est elle qui, sur le terrain, permet de distinguer d'un coup d'œil la voiture qui passe librement de celle qui a besoin de son laissez-passer. Le voyant lumineux « TAXI » sur le toit, lui, ne suffit pas à trancher : un taxi de rue peut parfaitement en arborer un — ce n'est pas illégal et ce n'est pas réservé aux taxis de station. Le taxi de station engage par ailleurs un taximètre, là où le taxi de rue travaille sur réservation préalable.

Concrètement : si votre flotte est mixte — quelques voitures en régime station, d'autres en régime rue —, vous ne pouvez pas décider la veille au soir. Il faut, dès maintenant, savoir précisément quelle voiture est dans quel régime, pour n'oublier aucun laissez-passer sur les taxis de rue que vous comptez faire tourner ce dimanche-là.

Le laissez-passer de vos taxis de rue : à demander maintenant

Si vous voulez faire rouler un taxi de rue le 20 septembre, le laissez-passer se demande à l'avance. Dans les faits, ce sont les communes qui délivrent ces dérogations, via leur propre procédure (formulaire en ligne, Irisbox, e-mail ou guichet) et surtout leur propre date limite — autour de la mi-septembre (on relève par exemple le 11 septembre 2026 pour les entreprises et le 16 septembre 2026 pour les particuliers selon les communes). Un point à ne pas supposer : pour un taxi qui circule dans toute la Région, la marche à suivre n'est pas toujours documentée comme celle d'un simple riverain. Le bon réflexe est donc de la faire préciser auprès de votre commune ou de Bruxelles Mobilité plutôt que d'introduire une demande dans chaque commune au hasard.

Autrement dit, comme exploitant vous tombez dans le créneau le plus court. À la date de publication de cet article, il vous reste une poignée de jours pour lancer les demandes. Le réflexe : listez les taxis de rue que vous voulez faire tourner ce dimanche, puis introduisez le laissez-passer pour chacune sans attendre. Un planning clair de qui roule ce jour-là vous évite d'oublier une voiture — ou d'en demander un laissez-passer pour rien.

Le vrai risque n'est pas l'amende du dimanche. C'est de rater la date limite de la dérogation et de clouer une voiture au dépôt un jour où la demande est forte.

Le 20 septembre reste un jour de travail (et de demande)

Ville rendue aux piétons ne veut pas dire ville morte : entre les familles qui sortent, les événements de la Semaine de la mobilité et les habitants privés de voiture, la demande de courses est bien là — et vos taxis font partie des rares à pouvoir la servir. Raison de plus pour que la journée soit carrée côté paperasse.

Car les obligations, elles, ne prennent pas congé. Un taxi de station engage son taximètre et tient sa feuille de route comme n'importe quel autre jour ; un taxi de rue tient la sienne aussi. Sur une journée un peu inhabituelle, avec parfois un chauffeur de renfort qui connaît moins vos habitudes, c'est exactement le moment où une feuille papier se rature ou saute un numéro.

Préparer sa flotte sans rien laisser au hasard

Une journée comme celle-ci se gagne à la préparation : savoir quelles voitures roulent, lesquelles ont leur laissez-passer, quels chauffeurs sont de service et sur quelle voiture. C'est précisément ce qu'un planning de flotte au propre vous donne — et ce que les gestions sur papier ou tableur perdent dès qu'un imprévu s'invite. Voici le geste, étape par étape.

Préparer votre flotte pour le dimanche sans voiture avec ViaIris

Questions fréquentes